2023-05-10 14:56:27
参股戴姆勒，成为奔驰母公司第一大股东，这个消息无疑是近期汽车圈最受关注的。除了这个，小编整理了全球汽车企业一周的新闻大事记。来看看都有哪些热点事件。
近期“机油门”事件持续发酵，3月2日，，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，，自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。对此，长安汽车亦在其官网发布了相关公告并致歉，内容如下：
02 | 德国大众汽车2018年利润率可能会受到各种因素的影响
德国大众汽车(Volkswagen AG)表示，由于公司对电动汽车投资数以10亿欧元计的资金，并推出一系列新车型，今年的利润率可能受到影响。大众汽车对电动汽车和自动驾驶汽车投入数以10亿欧元计的资金，同时还要支付“柴油门”排放丑闻的相关费用，该公司为这起丑闻支出的费用和罚款已经达到300亿美元左右。大众目前总计拨备258亿欧元用于支付罚款、赔偿和汽车整修，其中近200亿欧元已经支付。
2018年3月2日福特（中国）在上海召开媒体发布会，公布其2018年在华规划及“2025战略”，福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德先生表示：“福特将2018年定义为重新部署的一年，我们将战略重心向中国市场靠拢，2025年福特在中国市场将累计投入50款新车、其中15款全新电动车型，而今年福特在华将着重布局包括SUV、豪华车以及商用车在内的三大市场，以及建立统一的品牌形象”。
东风本田发表声明，全面暂停销售全新一代CR-V 1.5L涡轮增压发动机车型。经销商处证实，东风本田2018款CR-V车型目前已经停止销售，但仍可预订，具体交车时间待定。
据外媒报道，戴姆勒近日表示将收购Europcar在旗下短期租赁服务公司Car2Go当中25%的股份，收购价格为7000万美元。戴姆勒也希望借此为奔驰与宝马在无人驾驶出租车领域的合作铺平道路。
戴姆勒和宝马年初就一直被传正在考虑合并旗下的汽车共享业务Car2Go和DriveNow。二者希望能够在借助在自动驾驶领域的实力，扩大在新一代移动出行服务市场的份额来对抗Uber和滴滴出行。宝马的DriveNow和戴姆勒的Car2Go在欧洲各大城市的均有一定的市场占有率，但自动驾驶汽车的引入则可以将二者的业务拓展至自动驾驶出租车服务领域。
06| PSA与马来西亚纳莎集团将组建一家合资公司
法国标致雪铁龙集团(PSA)与马来西亚纳莎集团(Naza Group)达成协议，双方将组建一家合资公司，并在马来西亚吉打州建立PSA东盟制造中心工厂。该工厂主要为马来西亚及其他东盟国家生产PSA旗下的标致、雪铁龙和DS三个品牌汽车，预计年产能为5万辆。PSA拥有该汽车工厂56%的股份，工厂预计于今年年底投产，2019年产品将投入马来西亚和其他东盟国家市场。 纳莎还将拥有PSA旗下品牌汽车在马来西亚的独家经销权。
07 | 日本汽车生产商斯巴鲁(Subaru)将提前对管理层进行大调整
目前该公司正在应对安全检验丑闻的影响。专务执行董事中村知美将在6月股东大会后接任社长，现任社长吉永泰之将改任会长。六位内部董事有三位也将离任，其中包括现任会长Jun Kondo。斯巴鲁在10月爆出丑闻，称公司对供应日本国内市场的车辆没有遵守正确的检查程序，这种状况已经持续30多年。
08 | 吉利欲收购瑞典卡车生产商沃尔沃集团8.2%股权
吉利正在筹办31亿欧元五年期贷款，该笔贷款由中信实业银行和法国巴黎银行负责承销，并于本月稍早启动。吉利在12月签订协议， Capital持有的沃尔沃集团股权，其中包括8.2%的股份和15.6%的投票权，这些股份价值约为33亿美元。
09 | 蔚来拟IPO 专家称未交付就上市融资难
2月28日，有媒体援引知情人士消息称，蔚来汽车已经聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行，为其今年计划中的赴美上市做准备工作，预计此次IPO的融资规模最高达20亿美元。如若成功，初创电动车企业蔚来汽车或将成为第一个赴美IPO的新造车公司。
对此，有不愿具名的业内人士对记者表示，“蔚来汽车选择此时上市融资还有光环，待到产品出来后见光死的风险就太大了。”对于全铝车身，代工方江淮汽车 (7.800， 0.00， 0.00%)并没有相应的经验，延期交付的风险很高;而换电配套对工程设计能力、产品制造精度要求极高，这对于成立不久的蔚来汽车和江淮汽车的制备技术来 说，都打上了大大的问号。
10 | 吉利：不寻求在戴姆勒获得监事会席位
据德国日报《图片报》（Bild am Sonntag）报道称，吉利董事长并不会通过收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份而去获得监事会的席位，从而影响戴姆勒的战略。“我尊重戴姆勒的价值和文化。我从来没有要求在监事会获得一个席位，那对我来说没有任何优先性。”在采访中说道。
，吉利持有其9.69%的股份，股份价值约90亿美元，为其最大单一股东。从股权结构上来看，进入戴姆勒董事会没有悬念，但也存在不确定性。
然而，2月26日，《德国商报》援引消息人士称，戴姆勒将阻止吉利获得公司监事会席位，其主要原因是在监事会上将讨论戴姆勒的新车型以及未来战略，因此戴姆勒并不希望有竞争对手的代表参与其中。同时集团监事会的章程中也有明确规定，即监事会成员不得服务于竞争对手，这对于同时拥有沃尔沃品牌的吉利集团来说是个不利的消息。
11 | 福特谋划在华三家合资公司合并 寻求操盘人
谋求规模增长，计划将三家在华合资公司“合而为一”的福特似乎正在布局一盘大棋，而如何将三家成长轨迹、发展规划各有所长偏向的企业“揉捏”在一起，不仅考验着罗冠宏的继任者，也考验着福特汽车。
2018年1月29日，福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼CEO罗冠宏向福特汽车提交了辞呈，决议即刻生效。从去年9月履职到今年年初离职，短短不到5个月的时间，罗冠宏此举可以说创造了跨国车企区域一把手负责人最短的任期记录。
事实上，在其走马上任初期，业内人士就曾分析称，基于福特近期在中国市场的发展现状，罗冠宏选择履新的这个节点对于一位职业经理人而言并非最佳时机。不过，彼时的他似乎并未被外界的“杂音”干扰，而是踌躇满志地积极应对各类挑战，并为福特在华的发展献言献策。
2月26日，PSA集团与NAZA集团在吉隆坡马来西亚总理府正式签订一项股份出售及合资协议，双方一致同意将共同经营管理NAZA集团位于马来西亚Kedah州Gurun地区的汽车制造工厂，该工厂随即成为PSA集团在东盟地区的首个汽车制造基地，马来西亚总理纳吉布见证了本次签字仪式。
PSA集团作为全球知名及欧洲第二大汽车制造商，将利用本次交易后对该工厂所拥有的控股权来致力于马来西亚及东盟汽车市场的发展。同时，NAZA集团将享有PSA集团旗下标致、雪铁龙和DS三个汽车品牌在马来西亚的独家经销权。此外，两家集团也将携手共同开拓除马来西亚以外的其它东盟市场，以满足该地区6.8亿人口不断增长的汽车使用需求。
13 | 日产暗示将重组与法国巨头雷诺和三菱汽车的资本关系
目前，雷诺向日产出资约43%，日产拥有雷诺15%的股份。三菱汽车则归入日产旗下。日产汽车董事长卡洛斯-戈恩还担任雷诺首席执行官(CEO)和三菱汽车董事长，3家公司的关系颇为复杂。法国政府一直要求雷诺和日产完全合并。不过，如果雷诺提高对日产的出资比例，难免将遭遇日产方面的反对。
14 | FCA将逐步取消柴油发动机的车型
菲亚特克莱斯勒(FCA)计划自2022年起全面退出柴油轿车市场，因需求剧减且成本不断升高。根据一项将于6月1日发布的四年计划，该公司将宣布有意停止旗下各品牌的柴油车。
2月26日，北京商报记者独家获悉，贾跃亭倾尽家产打造的电动汽车FF91，在国内售价预计超过200万元。乐视危机之后，贾跃亭基本已经撤出乐视网的管理，乐视上市体系与非上市体系已经彻底分离，因此FF91将成为贾跃亭的背水一战。
此前，有媒体披露FF91可能售价为91万元，FF对比进行了否认。在CES上，有FF高管透露，预测FF91在美售价为25万美元左右，而用户目前可缴纳5万元订金提前预订首批量产FF91。春节前，FF在举行了超200人规模的供应商大会。一位FF的合作伙伴表示，FF91定位为豪华电动车，在的售价为25万美元左右，考虑到因素，在中国地区的售价将超200万元。关于FF91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。