北京超12万人申请新能源车指标 明年指标已透支

北京市小客车指标本期摇号新能源指标申请人数暴增近4万。目前已有超过 12 万人等待轮候新能源指标。北京市2018年-2020年机动车增量控制在30万辆，也就是说每年平均下来有10万个有效指标，按照目前的“排队规则”，明年的新能源指标已经被提前“透支”，部分申请者需要等到 2019 年才能拿到新能源车指标。

小聚有话说：这个时候是不是应该为没在北京不需要拥挤感到高兴呢？~

新能源汽车赛道加速变窄 补贴退坡加速企业优胜劣汰

国家鼓励新能源汽车的发展，激生了一大批全新的汽车企业，包括蔚来、威马、小鹏、电咖等，这些企业已经或者即将推出首款量产车。随着这些新品种的入市，再加上国家对新能源汽车补贴门槛的提高，业内人士预计，新能源汽车的赛道正逐渐变窄，技术落后、规模不足的新能源汽车将被快速淘汰。

小聚有话说：提高补贴门槛，加速优胜劣汰对市场和消费者来说都是很必要的。

新能源汽车生产资质准入政策进入冰冻期，冒进再无机会

自今年6月发改委批复江淮大众合资新能源项目后，审批通道便暂时关闭。近日有消息称，新能源汽车生产资质审批已重启，对此，发改委相关负责人明确回应“该事项目前暂停受理”。与此同时，政府正在着手排查新能源汽车产能，以确认是否存在过剩的情况。

小聚有话说：想要进入市场，就要拿出实力来~

我国已建成电动汽车公共充电桩近20万个

2017年12月9日，“第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”获悉，截至到2017年10月底，我国已累计建成公共充电桩19.5万个，较去年同期增长82%;私人充电桩18.8万个，同比增长214%，居民专用充电桩“进小区难”“接入难”问题大幅缓解。

小聚有话说：新能源汽车充电难的问题正在一步步缓解，里程焦虑在未来就不再是问题啦~

续航能力大幅升级！吉利2018年将推6款电动车

近日，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰表示：“2018年是吉利汽车的产品大年，会推出5-6款全新车型和现有产品的改款、迭代车型，还有多款新能源车会上市。”经梳理后，预计有6款新能源车明年上市，且整体的续航能力较帝豪EV系列将有非常明显的升级。

小聚有话说：提升续航里程是必然的过程，期待更多其他的亮点。

本田便携式可更换电动汽车电池2018年亮相

据外媒报道，本田将于2018年1月份美国CES展会上推出应用于电动汽车的便携式并可更换的电动汽车电池组。

这一组电动汽车电池组将作为“移动电源世界”展览的一部分进行展示，它将更强调电池的可更换性以及更智能的能源管理。除了这一组便携式可更换电池组，本田还将推出电池交换机概念，这意味着移动电源将是能够存储和充电的。

小聚有话说：就跟手机行业一样，一台车标配两电池，最终还是回归长续航~~

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